За 30 лет стоимость производства автомобилей снизилась во много раз, а поддержанную машину можно купить от 20.000 рублей.
Машины покупают для собственного потребления, чтобы удобнее, экономичнее, безопаснее перемещаться и перевозить грузы. Покупают машины и как источник заработка, чтобы работать на ней, таксовать или использовать для перевозки грузов. Также машина представляется неким статусом в глазах окружающих, даёт иллюзию собственной значимости и престижа.
В 1991 году в РСФСР по дорогам ездило 8.9 миллионов легковых автомобилей.
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по состоянию на 1 января 2021 года в России насчитывается 45 млн легковых автомобилей. За последнее десятилетие их число выросло на 12 млн единиц, или на 36%. При этом, 14.5 миллиона (32,22%) авто старше 15 лет, 22.2 миллиона (49,33%) старше 10 лет, 33.4 миллиона (74,22%) старше 5 лет. Средний возраст легковых машин в России - 14 лет и продолжает возрастать.
Продажи новых автомобилей из года в год падают. Так, например, продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в июне снизились на 82% до 27 761 машины (по данным Ассоциации европейского бизнеса). Также в июне 2022 года россияне купили всего 353 тыс. легковых автомобилей с пробегом, на 32% ниже результата июня 2021 года (по данным «Автостат»).
20 июля Национальное бюро кредитных историй, НБКИ, сообщило, что жители России стали чаще приобретать автомобили в кредит. В июне 2022 года российские банки выдали гражданам 39 тыс. кредитов на покупку автомобилей. По данным бюро, это на 27,9% больше показателей мая текущего года.
Обилие ПОДДЕРЖАНЫХ машин и состояние дорог в нашей стране показатель отсутствия денег, уверенности и стабильности, развитой транспортной, образовательной и социальной инфраструктур, достойной работы, стагнации экономики.
